JAKARTA, virprom.com – Umumnya sepeda motor baru menggunakan sistem pengapian injeksi yang cukup rumit dibandingkan sepeda motor lawas yang masih memiliki karburator. Hal ini berpengaruh pada waktu pemanasan mesin. Sebab, berbeda dengan sepeda motor karburator, mesinnya sulit dimatikan, apalagi di pagi hari. Lalu berapa lama waktu yang dibutuhkan motor injeksi untuk melakukan pemanasan? Baca Juga: […]
Ganti Oli Mesin Jangan Semprot Pakai Angin Kompresor
Jakarta virprom.com – Saat mengganti oli mesin sepeda motor Mekanik pabrik kerap menyemprot lubang pengisi pelumas pada mesin dengan udara bertekanan. Tujuannya adalah untuk menghilangkan sisa oli di bak mesin dari kopling. Termasuk kerak dan kotoran. Dengan begitu, oli yang masuk ke mesin adalah oli baru. Namun ternyata cara tersebut salah. Pasalnya, udara dari kompresor […]
Indikator Aki Motor Menyala, Sebaiknya Dicas atau Ganti Baru?
Jakarta, virprom.com – Baterai merupakan salah satu komponen penting dalam kelistrikan sepeda motor. Sinyal baterai lemah ditunjukkan dengan lampu yang menerangi tampilan instrumen. Setelah Anda melihat lampu indikator baterai pada panel meteran menyala, ada beberapa langkah yang dapat Anda lakukan untuk mengetahui sumber masalahnya. “Ada dua kemungkinan penyebab indikator baterai: pertama, arus tidak stabil dan […]
Mitos atau Fakta, Geber-geber Motor Matik Bisa Bikin Cepat Rusak?
JAKARTA, virprom.com – Berbeda dengan sepeda motor bertransmisi manual, sepeda motor matic seperti skutik tidak disarankan dioperasikan dalam kondisi sedang. Jika terus berlanjut, setidaknya ada dua bagian yang kemungkinan mengalami kerusakan, yakni mesin dan CVT. Andrew Sutarno, People and Technical Development SITEPAT, mengatakan mesin sepeda motor matic memiliki kemampuan berhenti jika terlalu sering dikendarai dalam […]