SOLO, virprom.com – Saat berhenti di jalan menanjak, salah satu hal yang harus diperhatikan pengendara bertransmisi matic adalah posisi tuas persneling. Hal ini mencegah kendaraan terguling ke belakang secara tidak sengaja saat diparkir di lereng. Muchlis, pemilik bengkel spesialis Toyota Mitsubishi Garasi Auto Service, mengatakan posisi “transmisi” bisa disesuaikan dengan kondisi saat parkir di tanjakan […]
Tips Mengemudikan Mobil Matik CVT di Tanjakan
SOLO, virprom.com – Mendaki gunung menjadi tantangan tersendiri bagi para pengendara. Khususnya mobil dengan transmisi Continuously Variable (CVT). Pasalnya, perpindahan gigi yang mulus seringkali menjadi masalah tersendiri dibandingkan transmisi otomatis konvensional. Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor, pakar Nissan dan Datsun, mengatakan saat menanjak, pastikan tuas transmisi berada pada posisi yang tepat saat CVT di tanjakan. […]
Kenali Faktor yang Menyebabkan Mobil Matik CVT Tidak Kuat Nanjak
Solo, virprom.com – Saat ini banyak mobil matic yang dibekali transmisi Continuous Variable Transmision (CVT) untuk akselerasi yang mulus dan konsumsi bahan bakar yang irit. Namun, sebagian orang menilai CVT belum cukup bertenaga untuk menandingi mobil matic bertransmisi matic Ahli pemilik Ah Motor Nissan & Datsun, Hardy Weibo mengatakan, banyak faktor yang menentukan kuat atau […]
Jangan Asal Pindahkan Tuas Transmisi Matik CVT ke L Saat Tidak Kuat Nanjak
SOLO, virprom.com – Mobil dengan transmisi variabel kontinu (CVT), fungsi posisi L memberikan torsi lebih besar dan menjaga kecepatan kendaraan tetap rendah. Oleh karena itu, pengemudi mobil CVT akan memindahkan tuas persneling ke posisi L untuk berkendara di jalan berbukit terjal. Namun masih banyak kesalahan pengoperasian transmisi pada posisi L yang menyebabkan kerusakan pada komponen […]