JAKARTA, virprom.com – Yamaha NMAX merupakan salah satu motor yang banyak dimodifikasi oleh para penggemar modifikasi. Selain itu, banyak komponen dan aksesoris di pasaran yang bisa ditambahkan pada skutik berukuran besar ini.
Namun pemilik NMAX harus berhati-hati karena tidak semua modifikasi bisa membuat motornya lebih kencang. Sebenarnya ada beberapa ubahan yang bisa membuat sepeda motor boros bahan bakar.
Toga Fantiarso, pemilik bengkel khusus skuter gas, mengatakan modifikasi skuter aliran standar yang umumnya aman adalah mengganti komponen CVT dan gril throttle (TB).
Baca juga: Bolehkah Mengganti Warna Radiator Mobil?
“Jadi di motor matic hanya ada dua permainan, rake dan CVT. Itu batas amannya. Kalau mau unlock power di dua tempat itu,” kata Toga kepada virprom.com (18/6/2024).
“Tidak perlu ganti busi, ganti koil dan sebagainya. Untuk aliran standar, persyaratannya cukup. “Kalau ECU biasa kita setel, tidak perlu sama sekali, apalagi ECUnya standar,” ujarnya.
Toga juga mengatakan, prinsip dasar penggantian TB adalah meningkatkan aliran udara dan bahan bakar. Ketika aliran udara masuk meningkat, bahan bakar akan meningkat dan ketika terjadi pencampuran, daya akan meningkat.
Baca juga: Pemilik BeAT Street Diimbau Tak Pasang Smart Key
Biasanya setelah perpindahan TB pengemudi akan membuka throttle kurang dari biasanya. Untuk mempercepat, buka throttle setengah. Namun setelah TB diganti, sepeda motor bisa melaju kencang hanya dengan seperempat bahan bakar.
“Biasanya saya buka throttle lebih lama, sekarang lebih sedikit, tutup terus karena akselerasi. Tapi kalau pakai biasa (buka throttle seperti motor standar), pasti seperti itu (buang bahan bakar),” kata Toga.
Beralih ke bagian CVT, menurut Tog, pengemudi yang ingin mengurangi bobot trotoar untuk meningkatkan akselerasi sebaiknya tidak memilih yang ringan. Pasalnya roller yang terlalu ringan dapat menyebabkan sepeda motor menggunakan bahan bakar lebih banyak.
Baca juga: Suzuki Swift Generasi Baru Terekam Kamera di Jalanan Indonesia
Makanya motor disetel dengan mengubah putaran. Tapi torsi maksimal selalu datang dengan meningkatnya RPM, kata Toga.
Yang namanya putaran per menit itu maksudnya piston berputar, artinya ada yang terbakar, tidak mungkin dalam satu siklus tidak ada bahan bakar yang tidak disemprotkan, ujarnya.
Sementara itu, mereka yang ingin menukar mangkuk ganda agar kanvas ganda lebih kuat disarankan untuk melakukan beberapa penyesuaian.
Baca juga: NMAX Turbo Pakai CVT Elektronik, Bagaimana Perawatannya dan Tahan Berapa Lama?
Salah satu yang dapat dilakukan adalah dengan cara kartel, yaitu teknik menghaluskan anak tangga pada mangkok kanvas ganda dengan cara dipotong.
Yoga Ningrat, pemilik bengkel skuter custom Yoga Motoshop, mengatakan kartel kanvas ganda bisa meningkatkan akselerasi. Namun efek sampingnya bisa menyebabkan lapisan ganda sepeda motor matic cepat rusak.
Makanya saya tidak menyarankan memadukan mangkok kartel dengan kanvas ganda standar. Karena cepat aus, cepat aus, karena kanvas ganda standarnya empuk, kata Yoga Ningrat, pemilik Bengkel Spesialis Skuter Yoga Motoshop (18/6/2024).
Baca Juga: Porsche Tabrakan di Belakang Truk, Seberapa Kuat Pilar A?