Posisi Tuas Transmisi Matik yang Benar Saat Mobil Dipanaskan

SOLO, virprom.com – Sistem pengoperasian mobil bertransmisi matic jelas berbeda dengan mobil manual, sehingga cara pemanasannya juga berbeda.

Pada kendaraan matic, pemilik kendaraan harus memposisikan tuas transmisi dengan benar agar proses pemanasan dapat terjadi secara maksimal dan aman.

Kalau mobil matic, pindahkan tuas transmisi ke P dan rem parkir aktif, kata Iwan, pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic.

“Untuk kendaraan matic, posisi tuas transmisi di P dan rem tangan aktif,” kata Iwan kepada virprom.com, Jumat (25/5/2024).

Baca juga: [POPULER MOBIL] Posisi tuas transmisi matic yang benar saat turun | NIK akan menggantikan nomor SIM KTP | Belajar dari Fortuner yang mengalami aquaplaning

Saat melakukan pemanasan kendaraan matic, usahakan untuk tidak memindahkan tuas persneling ke posisi N karena dapat berisiko.

“Sebisa mungkin jangan masuk ke N, hal ini untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan seperti rem parkir tidak aktif atau tuas otomatis terdorong ke D secara tidak sengaja,” kata Iwan.

Hal senada juga diungkapkan Foreman Nissan Bintaro Ibrohim, dan mengatakan bahwa saat memanaskan mesin mobil matic, pindahkan tuas matic ke posisi P agar lebih aman.

“Saat melakukan pemanasan mesin mobil matic sebaiknya pada posisi P, hal ini untuk mencegah mobil mogok, misalnya lupa menginjak rem tangan, apalagi saat parkir di permukaan miring,” kata Ibrahim.

Selain itu, Anda tidak perlu khawatir dengan faktor keamanannya karena anggapan pompa oli otomatis tidak bekerja pada posisi P adalah tidak benar.

Baca juga: Hyundai Palisade XRT sudah bisa dipesan sekarang dan dikirim awal Juni 2024

“Tekanan oli dan transmisi otomatis bekerja sama pada posisi P dan N, oli otomatis dipompa untuk mengisi tekanan sehingga begitu tuas berpindah ke posisi D girboks bisa langsung hidup,” kata Ibrohim.

Dikatakannya, pompa oli transmisi otomatis sebenarnya sudah terintegrasi dengan mesin, sehingga pasti akan bekerja saat mesin dihidupkan.

“Pompa oli transmisi matic berbentuk torque converter, komponen ini menyatu dengan flywheel di mesin, oli akan dipompa ke semua aliran transmisi matic yang diperlukan, tinggal ada yang mengaturnya untuk mengatur aliran oli. Mobilnya tidak bergerak,” ujarnya. Dengarkan berita terkini dan berita kami pilih langsung dari ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back To Top