Klatten, virprom.com – Pedal kopling pada mobil merupakan salah satu fitur transmisi manual, karena perpindahan akselerasinya dikendalikan oleh pengemudi. Oleh karena itu, presisi berkendara menjadi lebih presisi, terutama saat akselerasi dan pengereman mesin.

Namun tidak semua orang menyukai mobil manual karena kakinya pegal karena berulang kali menginjak pedal kopling, terutama di jalanan padat.

Selain itu, efisiensi komponen kopling berkurang sehingga pedal kopling sulit dioperasikan Lantas, apa yang membuat pedal kopling keras saat ditekan?

Baca Juga: Mobil manual kerap mengalami masalah kopling saat melaju di jalan berlubang.

Pedal kopling yang keras bisa menjadi tanda sudah waktunya mengganti kopling, kata Fandi Ahmed, mandor Nissan Bogo.

“Jika pedal kopling terasa kaku saat ditekan, berarti penutup kopling atau pegas diafragma lemah sehingga tenaga dalam mendorong kopling untuk membantu pengemudi berkurang,” kata Fundy kepada virprom.com beberapa waktu lalu.

Menurut Fundy, prinsip pengoperasian pegas diafragma ini mengharuskan pengemudi mendorong setengah jalan dari awal, kemudian gaya dorong bertambah karena konstruksi pegas.

Baca Juga: Siapa yang Berperan Pedal Kopling pada Mobil Matic?

“Jadi dengan adanya pegas maka pengemudi akan lebih mudah menekan pedal kopling, namun jika pegas lemah maka pengemudi akan mendapat tenaga penggerak selama pedal kopling dijalankan,” kata Fundy.

Oleh karena itu, salah satu penyebab pedal kopling menjadi kaku saat dioperasikan adalah melemahnya peran pegas diafragma. Komponen ini biasa disebut dengan matahari atau penutup kopling Dengarkan berita dan berita utama kami langsung dari ponsel Anda Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp