Modifikasi BMW E30 1991, Restorasi Sporty Ratusan Juta Rupiah

JAKARTA, virprom.com – BMW E30 menjadi favorit sebagian pecinta mobil. Banyak yang ingin merestorasi dan memodifikasinya agar terlihat lebih seperti versi standar.

Salah satunya adalah E30 keluaran tahun 1991 yang dibangun Fins Garage di kawasan Cinere, Depok. Bengkel spesialis E30 ini tak hanya berhasil menghidupkan kembali mobil Eropa, tapi juga membuatnya tampil lebih baik.

Baca Juga: Restorasi BMW E30, Boy Dilaporkan, Anggarannya Mulai Puluhan Juta Rupiah

Findy Dony, pemilik Fins Garage, mengatakan proyek pertama adalah mengembalikan E30 ke kondisi semula. Selain itu, reformis memilih program E30 Mtech.

“Kenapa Mtech dipilih, karena bodinya berbeda dengan E30 sebelumnya.

Findy mengatakan, proses restorasi diawali dengan memperbaiki seluruh bagian yang keropos. Setelah itu warnanya diubah, dari Diamond Black menjadi Super Deep Black.

Baca juga: Berburu BMW E30, Apa Saja yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli?

Eksteriornya menggunakan bodykit Mtech 2. Lalu, kaki-kakinya ditempatkan pada suspensi udara dan disambungkan dengan pelek Hartge 3, ring 17, dengan lebar depan 9 inci dan lebar setelah 10 inci, kata Findy.

“Saat restorasi dan modifikasi tidak ada kendala yang berarti, karena sama dengan E30 pada umumnya. Hanya saja, kami buat lebih sporty, kami menggunakan suspensi udara, karena mobil bisa jatuh,” ujarnya.

Findy mengatakan E30 miliknya memiliki mesin M54 di kompartemen mesinnya. Mesin ini terutama digunakan oleh X5 berkapasitas 3.000 cc. Saat ini untuk transmisinya tergantung default E36.

Baca juga: Pekerja Parkir Liar di Jakarta Akan Terpantau CCTV

Sedangkan untuk pilihan pada mobil ini sudah menggunakan komputer yang tidak terdapat pada BMW kelahiran Indonesia, seperti Onboard Computer (OBC), Check Power, dan bagian utama BMW, kata Findy.

“Kami juga memperbarui sistem penggeraknya, dari E30 318 menjadi E30 325 asli yang ada. Jadi, mobil ini punya paket berbeda dengan E30 standar,” kata Findy.

Findy mengatakan pemulihannya memakan waktu sekitar dua bulan. Saat ini, untuk engine swap dan upgrade undercarriage membutuhkan waktu sekitar satu bulan.

Untuk biaya perbaikan bodi saja sekitar Rp 80 juta. Untuk mesin sekitar Rp 150 juta. Lalu untuk aksesoris seperti karet, lampu dan opsional lainnya Rp 50 juta, kata Findy.

Findy mengatakan, ciri khas E30 adalah pada peleknya. Menurutnya, pelek tipe C OZ Racing Hartge berharga sekitar 70 jutaan. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk bergabung dengan Saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda sudah menginstal aplikasi WhatsApp.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back To Top