JAKARTA, virprom.com – Prototipe sepeda motor Kawasaki yang menggunakan bahan bakar hidrogen telah diuji di jalan raya. Basisnya adalah Kawasaki H2SX dengan tangki hidrogen besar di bagian belakang.

Diambil dari Cycleworld, permasalahan mesin hidrogen adalah tangkinya harus menampung banyak hidrogen. Pasalnya, mesin yang menggunakan bahan bakar hidrogen, meskipun tidak menghasilkan emisi, namun tidak terlalu efisien, membutuhkan lebih banyak hidrogen dibandingkan bahan bakar minyak.

Masalah lainnya adalah hidrogen harus disimpan pada tekanan yang tinggi, sehingga bentuk tangki harus berbentuk tabung, tidak boleh tidak beraturan seperti pada mesin bensin. Kini muncul gambar paten baru Kawasaki untuk sepeda bertenaga hidrogennya, salah satunya adalah skuter.

Baca juga: Bukan Toyota, Paus Fransiskus Pakai Ioniq 5 di Singapura

Pada gambar paten, posisi mobil masih sama dengan skutik biasa, yakni di bagian belakang. Sedangkan tangki berada di depan bodi, dekat kaki pengendara.

Sedangkan model sport yang dipatenkan memiliki posisi tangki seperti sepeda motor sport pada umumnya. Namun strukturnya berupa tabung yang ditempatkan secara vertikal.

Baca juga: Mesin Hidrogen Kawasaki Bisa Jadi Alternatif

Akibatnya, mesin permainan agak berbeda. Model yang digunakan tidak lurus, melainkan tegak seperti sepeda motor bebek, karena terdapat tangki hidrogen di atasnya.

Meskipun gambar patennya sederhana, tidak jelas model sepeda motor apa yang akan dibuat. Gambar ini saja sudah menunjukkan komitmen Kawasaki dalam menciptakan sepeda ramah lingkungan. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk menemukan saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.