Jangan Gagal Paham, Begini Sistem Kerja Gigi Transmisi Mobil Matik

JAKARTA, virprom.com – Keunggulan transmisi otomatis adalah tidak perlu terlalu jeli saat mengganti persneling, namun perpindahan gigi pada mobil matic hampir sama dengan mobil manual.

Bedanya, transmisinya diatur secara otomatis pada sistem transmisi otomatis. Makanya disebut transmisi otomatis, bukan transmisi manual yang Anda kendalikan sendiri.

Baca Juga: Mazda Bangkitkan Tim Pengembang RE

Transmisi matic biasanya mempunyai gigi P (Park), N (Netral), D (Maju) dan masih banyak lagi gigi tambahan seperti L, D2, D3.

Rivi, dari Bengkel Mobil Auto 88 di Raden Inten, Jakarta Timur, mengatakan masih banyak masyarakat yang belum memahami arti atau tanda transmisi otomatis.

Rivey mengatakan kepada virprom.com: “Transmisi otomatisnya sama dengan manual dengan 1, 2, 3, 4 dan 5 atau tujuh. , baru-baru ini bertemu di bengkel.

Huruf dan angka ini digunakan ketika mencoba membatasi pengemudi untuk mempertahankan rasio gigi, kata Reevey.

“Kalau D, berarti (gigi) terus berpindah (melalui kecepatan/rpm) dari 1 ke 5. Kalau (D/atau angkanya) 2 berarti transmisinya berpindah dua kali, yakni gigi 1 dan huruf 2. .

Baca Juga: Yada Ulas Kasus Pencurian Baterai, Penjahat Makin Pintar

Saat menanjak, pengendara disarankan menggunakan gigi rendah, L.

“Kalau kecepatan L 40 Kpj di jalur pertama, maka menjadi 40 Kpj hingga 60 Kpj di jalur kedua,” ujarnya.

“Nah, banyak yang salah, jadi (D) dianggap gigi dua, padahal tidak. Artinya kalau D2, dua kali ganti gigi (sistem berfungsi). Jadi, kalau D, yang 1 gigi.Dari roda ke roda 5.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D Pastikan aplikasi WhatsApp sudah terinstall.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back To Top