BOGOR, virprom.com – Yamaha NMAX Turbo mengalami penyempurnaan di berbagai sektor, salah satunya CVT dan mesin. Enam perubahan teknis tercatat di sektor ini.
Seperti kita ketahui, NMAX Turbo menggunakan mesin terbaru VVA Blue Core 155 cc yang menggunakan teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmision (YECVT).
Mobil ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,3 kW atau setara 15,1 Tk pada 8.000 rpm dan torsi maksimumnya meningkat menjadi 14,2 Nm pada 6.500 rpm (torsi pada model sebelumnya 13,9 Nm pada 6.500 rpm).
Baca Juga: Inilah Penyebab Gejala Gredek pada Sepeda Motor Matic
Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing – Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengatakan, sejak resmi diperkenalkan ke publik, NMAX Turbo berhasil menarik perhatian pecinta skutik populer di Tanah Air.
Anton di Cibinong (21/6/2024) mengatakan “Tak hanya viral di media sosial, berbagai update pada sepeda motor, khususnya penggunaan teknologi YECVT pada mesinnya menjadi topik perbincangan yang menggugah rasa penasaran konsumen,” kata Anton di Cibinong (21/6/2024).
Sebagai informasi, komponen penggerak YECVT antara lain Primary Sheave Assy (maintenance free), Fixed Screw Assy, Sliding Screw Assy, ECVT Motor dan juga Gear Reduction Driven, semua komponen tersebut bergaransi 3 tahun.
Baca Juga: Porsche Kecelakaan di Truk, Kalau Ada RUP Tidak Mati
Diameter puli juga didesain lebih besar 10mm, V-belt lebih lebar 0,8mm, serta pegas sekunder lebih panjang dan kaku pada area CVT NMAX Turbo sehingga membuat akselerasi motor lebih responsif.
Dengan tambahan teknologi YECVT pada mesin NMAX Turbo, skutik ini dibekali Riding Mode dan dua pilihan berkendara antara lain S-Mode (untuk perjalanan jarak jauh atau touring) dan T-Mode (untuk mobilitas perkotaan).
Tak lupa, terdapat Y-Shift yang memungkinkan pengemudi langsung berakselerasi atau melambat dalam 3 level, rendah (1), sedang (2) dan tinggi (3).
Baca selengkapnya: BMW X3 Baru Diluncurkan, Desain Berubah Total
Berikut pembaruan pada sektor Yamaha NMAX Turbo CVT:
1. Yamaha Electric Continuously Variable Transmision (YECVT): Komponen ini bekerja dengan menggunakan komponen kelistrikan khusus antara lain unit kontrol, aktuator dan beberapa sensor.
2.Transmission Control Unit (TCU): Mengontrol pergerakan ECVT mesin dengan memberitahukan status ECVT ke smart generator control unit (SGCU).
3. Mesin ECVT: penggerak katrol utama
4. Sensor Posisi Mesin (Primer): Mendeteksi pergerakan puli primer dan memberikan input ke Unit Kontrol Transmisi (TCU).
5. Sensor kecepatan (Sekunder): Mendeteksi pergerakan puli kedua dan memberikan input ke TCU. Dengarkan berita dan pilihan terbaru kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses Saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda sudah menginstal aplikasi WhatsApp.