KLATEN, virprom.com – Salah satu cara mengecek transmisi manual mobil bekas adalah dengan mencoba memindahkan gigi dalam keadaan idle.
Dengan cara ini perpindahan gigi dapat dilakukan dengan mudah tanpa perlu menekan pedal kopling dan dapat mengetahui apakah kerusakan berasal dari mekanisme internal transmisi atau bukan.
Namun sebagian orang merasa langkah pemeriksaan ini dapat merusak komponen pada transmisi karena tidak menekan kopling terlebih dahulu saat pergantian gigi.
Baca Juga: Transmisi Manual Mobil Sulit Diaktifkan, Ini Tandanya Bermasalah
Hardy Vibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta, mengatakan pergantian gigi dalam keadaan mesin mati tanpa menekan pedal kopling aman dan tidak merusak bagian mana pun.
Alasannya, pedal kopling ditekan untuk menghentikan putaran mesin, sehingga hubungan antara gigi dan sinkronisasi menjadi lancar. Dengan menghentikan putaran mesin, kecepatan antar gigi bisa sinkron, kata Hardy kepada virprom.com, Sabtu (6-8-2024).
Hardy mengatakan, saat mesin mati, tidak ada putaran antar gigi sehingga tidak ada stall atau perlu mengatur ulang kecepatan putaran.
Baca Juga: Penyebab Kecepatan Tidak Mantap Usai Pemindahan Tuas Transmisi Otomatis ke D
“Perputaran antar gigi sama, yakni sama-sama berhenti, jadi tidak masalah kalau kopling tidak ditekan. Seharusnya perpindahan gigi lancar,” kata Hardy.
Selain pelumasan, kata Hardy, struktur mekanis transmisi manual dirancang agar mudah digunakan.
Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo, mengatakan kondisi transmisi manual mobil tidak bisa disamakan dengan sepeda motor yang terkadang macet jika posisinya tidak tepat.
Baca juga: Bahayanya, Jangan Biarkan Transmisi Otomatis Mobil Anda Kehabisan Oli
“Transmisi manual pada mobil lebih kompleks, sehingga perpindahan gigi lebih mulus dan risiko tidak terpasang dengan benar semakin kecil, semakin sempurna sistemnya,” kata Machlis.
Bentuk roda gigi tersinkronisasi dan cangkang hub dirancang khusus, atau meruncing, sehingga risiko tidak terpasang dengan benar lebih kecil, kata Machlis. Selain itu terdapat bantalan yang memisahkannya dengan poros sehingga roda gigi dapat berputar saat tidak diaktifkan.
“Keduanya (sink dan hub shell) merupakan komponen yang saling terhubung sehingga menghasilkan rasio akselerasi. Bentuknya khusus sehingga kalau ada kemungkinan tidak muat bisa dengan mudah diatur meski tanpa mesin berputar,” Muchlis dikatakan.
Oleh karena itu, menggerakkan tuas transmisi manual bersama mesin tanpa menekan pedal kopling saat melakukan pengecekan unit mobil bekas tidak akan merusak komponen internal transmisi. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.