JAKARTA, virprom.com – Sepeda motor petualangan andalan BMW Motorrad, R 1300 GS Adventure, akan segera diluncurkan di Indonesia. Unit kabarnya akan tiba pada Desember 2024 dan pemesanan sudah dibuka.
Josep Setiawan, produk utama dan jaringan distributor BMW Motorrad di Indonesia, mengatakan pre-booking sudah dibuka dan memberi tanda Rp 100 juta.
Diperkirakan Rp 100 juta akan tiba pada Desember 2024, kata Josep kepada virprom.com, Rabu (7/8/2024).
Baca juga: BMW Ingin Beli Data Suzuki untuk Masuk MotoGP
Soal harga, R 1300 GS Adventure dibanderol Rp 1,46 miliar termasuk boks kiri, kanan, dan belakang. Saat ini varian dengan Automated Shift Assist (ASA) dibanderol Rp 1,48 miliar.
Kabarnya, banyak pelanggan pengguna varian ASA yang penasaran dengan teknologi baru pada sepeda motor adventure BMW. ASA adalah fitur perpindahan gigi otomatis, jadi tidak perlu kopling lagi, cukup tekan tombolnya.
Untuk speknya, mesinnya masih sama dengan R1300 GS biasa. Jadi masih menggunakan mesin boxer dua silinder 1.300cc yang menghasilkan tenaga 143tk pada 7.750rpm dan torsi 150Nm pada 6.500rpm.
Baca juga: Fungsi Tabel Kecepatan yang Dapat Memperlambat Perjalanan
Mirip dengan GS standar adalah lampu depan dengan DRL berbentuk X dan sistem kendali jelajah radar dengan peringatan tabrakan, peringatan keberangkatan jalur juga telah dibawa ke R 1300 GS Adventure.
Perubahan paling kentara terlihat pada tangki yang kini model alumunium yang diratakan di sisi kanan dan kiri. Kapasitasnya meningkat signifikan dari 19 liter menjadi 30 liter dan bobot kini menjadi 269 kg.
Makanya R 1300 GS Adventure dengan tangki besar sepertinya punya bahu besar. Belum lagi pada motor ini masih terdapat lampu LED di sisi kanan dan kirinya agar terlihat lebih lebar.
Selain itu, terdapat beberapa dudukan khusus untuk dipasang pada kantong tangki, boks belakang, dan sisi keranjang beban. Total kapasitas bagasi mencapai 73,5 liter, bahkan salah satunya dilengkapi dengan colokan USB.
Perubahan baru juga menyentuh elektronik. Misalnya, sekarang kami menggunakan suspensi auto-lowering, sehingga pengendara yang lebih pendek bisa lebih aman.
Ada empat mode berkendara sebagai standar, serta kontrol penahan bukit, ABS menikung, dan banyak lagi. Ada juga pilihan Enduro Driver Mode yang cocok untuk off-road atau petualang.
Mode berkendara yang dipilih akan otomatis menyesuaikan suspensi. Sistem ini dinamakan Dynamic Suspension Adjustment, sehingga kekuatan suspensi depan dan belakang dapat disesuaikan seiring pergerakan sepeda motor. Dengarkan berita terkini dan pilihan berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan aplikasi WhatsApp sudah terinstal.