virprom.com – Bambu merupakan salah satu bahan konstruksi Jalan Tol Semarang-Demak, khususnya Semarang-Sayung Seksi 1.

Bilah bambu dirakit dan diposisikan untuk meningkatkan kapasitas menahan beban tanah dasar ketika membangun struktur seperti sistem matras.

Sebab, ruas sepanjang 10,64 km itu berada di atas permukaan laut. Berbeda dengan Sayung Demak seksi 2 sepanjang 16,31 km yang terletak di kawasan tersebut.

Jalan Tol Semarang-Demak yang tercantum dalam website Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) pada Senin (13/5/2024), akan tersambung dengan sea barier hingga pembangunan fasilitas di atas selesai. 17 tempat tidur susun. kasur bambu.

Sebelumnya, Pusat Bahan dan Struktur Bangunan Administrasi Pemukiman Kembali dan Perumahan Administrasi Umum Permukiman melakukan pengujian untuk mengukur kekuatan penggunaan bambu.

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan material bambu akan digunakan sebagai struktur matras untuk meningkatkan waktu konsolidasi pada tanah di lokasi pembangunan jalan Semarang-Demak.

Baca juga: Progres Seksi 1 Baru 9,25 Persen, Tol Semarang-Demak Terkoneksi Penuh pada 2027

Saat ini pekerjaan konstruksi di Semarang Demak Seksi 1 Paket 1B yang terletak di atas laut pada ketinggian sekitar 10 km ini menggunakan alas tikar bambu sebagai pondasinya dan membutuhkan sekitar 10 juta batang bambu yang dianyam oleh 1.500 pekerja profesional.

Bambu tersebut berasal dari Wonogiri, Magelang dan Purworejo dengan kriteria tertentu yaitu bambu lurus dengan panjang 8 meter dan diameter 8 hingga 10 cm.

Penggunaan tikar bambu tidak hanya berfungsi sebagai alas tetapi juga berkontribusi terhadap kelestarian lingkungan laut.

Bambu yang tadinya dijadikan kasur pada akhirnya akan tenggelam dan menjadi bagian dari terumbu karang sehingga menambah kekuatan struktur di bawah air. Dengarkan Injil dan pilihan pesan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran pesan favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp virprom.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan WhatsApp sudah terinstal.